Lamborghini Gallardo LP560-4

Ecco qui un "classico" di casa Lamborghini, la famosissima Lamborghini Gallardo LP560-4. Questo modello della casa del toro racchiude in una struttura di alluminio un motore da 10 cilindri V90° DOHC con 4 valvole, 5204cc di cilindrata e un rapporto di compressione di 12,5:1. La potenza massima di questo motore è di 412 kW a 8000 giri/minuto, mentre la coppia massima è di 540 Nm a 6500 rpm. L'iniezione è elettronica, una Bosch MED 9 mentre il sistema di raffreddamento è costituito da un radiatore motore e un radiatore cambio per favorire lo scambio di calore tra olio e acqua e mettere così in azione il raffreddamento del motore. Sulla Gallardo è montato un serbatoio 90 litri,10 litri quello dell'olio e 20 litri quello per l'acqua. L'impianto frenante è composto da freni d'acciaio e freni CCB. Andiamo a vedere le caratteristiche dell'impianto:
Freni d'acciaio:
Sono dei freni "a depressione", con delle pinze in lega d'alluminio. Le pinze anteriori hanno 8 cilindri mentre quelle posteriori 4. I dischi ventilati misurano 365x34 mm quelli anteriori e 365x32 mm quelli posteriori.
Freni CCB:
Anche i freni CCB sono "a depressione" e hanno le pinze in lega d'alluminio. Le pinze anteriori hanno 6 cilindri, mentre quelle posteriori 4. Le dimensioni dei dischi ventilati variano rispetto ai freni d'acciaio, infatti le misure sono 380x38 mm quelli anteriori e 356x32 mm quelli posteriori. Sono montati degli pneumatici Pirelli Pzero 235/35 ZR19 e 295/30 ZR19 come in quasi tutte le auto prodotte dalla casa del toro. I cerchi sono in lega d'alluminio da 8,5"x0,19" quelli anteriori e 11"x0,19" quelli posteriori. Il volante è servoassistito  e ha un diametro di sterzata di 11,5 m.  Questo bolide monta una trasmissione integrale permanente con sistema di trazione viscosa e un cambio a 6 marce (negli optional è compreso il cambio automatico robotizzato).
La doppia piastra della frizione misura 215 mm e i differenziali anteriore e posteriore hanno lo slittamento limitato rispettivamente al 45% (anteriore) e limitato con ABD (posteriore). Tutto questo sistema interno permette alla Gallardo di raggiungere la velocità di 325 Km/h e di accellerare da 0 a 100 Km/h in 3,7 sec, e da 0 a 200 Km/h in 11,8 sec. Tutto questo racchiuso in un telaio di alluminio, dove sono montati lo spoiler posteriore, con sollevamento automatico a 120 Km/h, e gli specchi esterni a regolazione elettrica. Che dire il sogno di ognuno di noi... un sogno che pochi però possono permettersi visto il prezzo di 180.000 euro.

Honda CBR 250 R

Eccoci arrivati a un gioiello delle due ruote: la Honda CBR250 R. Questa moto ha un motore monocilindrico a 4 tempi che funziona con un impianto di raffreddamento a liquido. Questo motore gli dona una potenza di 18,7 kw a 8.500 rpm. La coppia motrice è di 22,9 nm (newton per metro) a 7.000 rpm e il rapporto di compressione è di 10,7:1. Monta un impianto di alimentazione a iniezione elettronica con un corpo farfallato da 38 mm. La cilindrata è di 249,4 cm³ (Alesaggio 76 x Corsa 55 mm) con una distribuzione DOHC a 4 valvole cilindro. Ha una frizione multidisco in bagno d'olio e un cambio sequenziale a 6 marce. Accensione del motore è elettronica mentre l'avviamento è elettrico con trasmissione primaria a ingranaggi e secondaria a catena sigillata. Il telaio è costruito in acciaio a doppia trave, le sospensioni sono in forcella tradizionale da 37 mm (anteriore) e monocross pro-link da 104 mm (posteriore). Su entrambi i freni è montato un disco singolo rispettivamente da 296 e 220 mm, mentre gli pneumatici sono due cerchi da 110/70 17 con un canale da 2,75" (anteriore) e 140,70 17 con canale da 4,0" (posteriore). Questo bolide da strada prodotto da casa Honda è in commercio al prezzo di 4.235 euro.

Salve utenza, scusate per tutta questa assenza, oggi si riparte con i nuovi articoli. Iniziamo dalla nuovissima (e bellissima) Lamborghini Aventador

Iniziamo subito a dire che, come da tradizione, la Lamborghini Aventador prende il nome di uno dei più valorosi tori della corrida spagnola. Questo gioiellino di casa Lamborghini monta un motore 60° V12, con 6498 cc di cilindrata e 700 CV (cioè 515 kW) di potenza, che gli danno una velocità massima di 350 km/h e un'accelerazione capace di andare da 0 a 100 km/h in 2.9 secondi. Questo "mostro" monta una trasmissione 4WD con controllo elettronico e un sistema di cambio robotizzato a 7 marce. La Lamborghini Aventador ha un peso (a secco) di 1575 kg, distribuito il 43% sulla parte anteriore e il 57% sulla parte anteriore. Il serbatoio ha una capacità di 90 litri. Gli pneumatici anteriori di questo bolide sono dei Pirelli Pzero 255/35 ZR19, mentre quelli posteriori dei 335/30 ZR20. Sono stati montati dei freni carboceramici sia sulla parte anteriore,che sono delle pinze a 6 cilindri da da 400x38 mm, e sia sulla parte posteriore, che sono delle pinze a 4 cilindri da 380x38 mm. Dopo aver dato una sfogliata alle parti interne della macchina, andiamo a vedere i "rivestimenti" esterni. Allora, iniziamo col dire che ha una monoscocca in fibra di carbonio, i cerchi in lega color argento, da 19" davanti e 20" dietro e delle sospensioni Pushrod sia anteriori che posteriori. I sedili sono  manuali e hanno uno schienale regolabile elettricamente. Nella parte inferiore dell'abitacolo troviamo dei tappeti di alta qualità che si abbinano agli interni in pelle naturale pregiata. I costruttori hanno pensato,naturalmente, anche alla sicurezza del passeggero. Sono stai montati 4 airbag, tra cui:

-Airbag conducente Dual Stage
-Airbag passeggero adattabile
-Airbag laterali (testa-torace)
-Airbag ginocchia
Vediamo le altre opzioni per la sicurezza:
-Cinture di sicurezza con pre-tensionatore
-Colonna dello sterzo collassabile
-Freno a mano elettrico
-Sistema antifurto (naturalmente xD)
-Blocco automatico
-Sistema di controllo pressione degli pneumatici
-Sistema di protezione passiva dei pedoni
Naturalmente questa fantastica auto ha i componenti elettronici, che sono:
-ABS
-EBD
-ASR
-ESC
-Hill Holder
-Alettone posteriore elettronico
-Prese d'aria laterali elettroniche
-Servotronic
-Comando per regolare cambio, motore, sterzo e Haidex
Passiamo ora ai componenti elettronici di bordo:
-Pulsante per avviare/spegnere il motore
-Pannello strumenti TFT
-Computer di bordo
-Sistema multimediale con display TFT da 7"
-Interfaccia USB
-Sistema di navigazione
-Bluetooth®
-Sistema di sollevamento asse anteriore
-Fari allo xeno
-Luci di posizione al LED
-Accensione con telecomando
-A/C automatica con sensore solare
-Sensore crepuscolare e sensore pioggia
-Specchietti elettronici e riscaldati
Tutto questo è racchiuso in un cofano trasparente sul motore e su una copertura a T in fibra di carbonio. La Aventador possiede anche molti optional, che sono:
-Bicolore sportivo (interni)
-Bicolore sportivo in Alcantara (interni)
-Bicolore elegante (interni)
-Bicolore elegante plus (interni)
-Volante in pelle scamosciata
-Volante in pelle traforata
-Pacchetto branding
-Pacchetto fumatore
Questo sogno firmato Lamborghini costa la "modica" cifra di 306.000 euro e possiamo dire che li vale tutti...